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      • 船舶內裝的發展
      • 發布時間:2013-07-21 19:24:00 來源:中國船舶內裝網 作者:龍紹志
      • l概述

            現代造船已進入日新月異、飛速發展的時代..這個時代充滿著競爭..也充滿著希望。從船舶總體來看..船型噸位是愈來愈大..自動化程度愈來愈高..從船舶內裝來說..室內裝飾愈來愈豪華..美觀舒適的特點愈來愈突出。不管是巨型油船..還是散裝貨船..不論是毫華旅游船..還是普通客貨船..船東和船廠都在日益密切注視內裝的發展。據權威人士說..“國外造的船內裝很多象五星級賓館..而國內造的船三流舾裝的狀況有待要改變”。造船業是衡量國家工業強盛和綜合國力的標志..也是國家社會進步、經濟發展的縮影。造船業是人類挑戰自然的較量..也是現代科技薈萃的博覽。盡管過去國外造的船檔次很高..可謂堪稱一流..然而如今國內造的船也是首屈一指..令人刮目相看。雖說內河長江來往穿梭的豪華旅游船內裝已是今非昔比..迎來賓朋滿座..就是浩瀚大海中劈波斬浪的大型出口船內裝..也出類拔萃..贏得譽名遠揚。船舶再不僅僅是水上單一的運輸工具..而是航行于江河大海中..有特殊功能的觀賞品、藝術品。船舶就是船員和旅客生活的家這個家的豪華、舒適程度如何..體現了船舶自身的價值..也關系到乘員的身心健康。因此..無論從什么角度來看..搞好船舶內裝工程勢在必行、至關重要..作為船廠造出一艘好的船..便是一則好的廣告..而內裝就是濃墨重彩的廣告詞。
        2內裝設計

           要搞好船舶內裝工程..首先就得從設計人手..實行高起點、高標準、高要求設身處地、專心致志地為用戶著想。設計是美學和力學知識的有機結合..又是質感色彩和功能的合理搭配..設計是技術與藝術的融匯貫通..又是焦點和難點的理解.設計既要遵循美觀、新穎、方便和適用的原則..又要講究穩重、樸實和高雅全新的風格.設計既要有宏觀般的眼界..又要有微觀般的細膩..設計既是智慧的結晶..又是經驗的總結..只有全面地、系統地考慮內裝工程的各項細節.才能使設計達到理想的效果。

           內裝設計要考慮的范圍有..總體布置、規范要求、安全防火、降噪隔振、居住環境、材料選擇、目標效果等內容..而且要保證設計內容的科學性、工藝要求的可行性、材料設備的適用性和整體效果的美觀性。內裝設計以總體設計為傲據..根據國際、國內的江船、海船規范以及設計對象的規格書要求..擬定和編制相應的建造方針和原則工藝。內裝設計要繪制的圖紙目錄有..艙室設備布置圖、全船門窗布置圖、全船絕緣布置圖、全船防火區域劃分圖、防火絕緣典型節苣圖、艙室圍壁天花復面板布置圖、廚房設備布置圖、圍壁天花板排板圖、高級艙室六面圖、艙室裝飾典型節點圖、冷庫絕緣布置圖、甲板敷料布置圖以及全船內裝材料訂貨明細表、紡織品明細表、小五金明細表、艙室色彩明細表等圖表。在內裝設計中..要縱觀全局..園地制宜..合理地利用有限的空間。在標準化、規范化的范疇內大膽構思和設想..做到有所突破..有所創新..結合新工藝、新設備、新材科的引用..精心巧妙地去開拓和塑造現代船舶內裝的輝煌。

        3材料選擇

           要提高現代船舶的內裝水平..除了有好的設計..還要注重材料的
        選擇。材科是船舶裝飾的基礎..使用好的裝飾材料..對于提高船舶的性能、縮短造船圈期、減輕施工難度起著舉足輕重的作用。
            3..1艙室圍壁、天花板的選擇根據出口船要求
            室內的圈壁、天花板一般以復合巖棉板為最佳..因為復合巖棉板是現代造船使用最廣泛發展最快、預制性最高、安裝也最方便的一種新型裝飾材料。它是由材和芯材兩部分組成..面材通常是鍍鋅鋼板或不銹鋼表面貼聚乙烯薄膜(PVC)并且帶多彩花紋..芯材通常為巖棉與面材通過粘貼方法復合形成。復合巖棉板是一種理想的耐火分割材料..這種材料能夠滿足B—l5級防火分隔..可有效地阻止火焰熳延..加之還由于外有多彩的花紋..內有松軟的芯材..使得它兼有裝飾、減振、降噪、隔熱的功能。此材料就其優越性而言..是其它材料無法比擬的..形成了獨秀的局面。倘若與鋼質型材配套使用和安裝..可以形成室內完整的防火分隔裝飾系統..并為船員創造良好的工作和生活環境..達到提高船員工作效率的目的。
           3..2艙室設備的選擇
           艙室內裝要想達到理想的效果..除了選擇高檔適宜的裝飾材料外..還要選擇好的艙室設備..兩者之間互相烘托..才能顯示出內裝系統的活力和高雅。
        以4800t多用途船為例..艙室設備一般有:
           (1)門類..有進口金屬防火門 (A一60級、 A一0級、 B一15級)、隔音門、柚術門、不銹鋼氣密門、國產不銹鋼玲庫門、鋁合金空腹門.
           (2)窗類..有進口不銹鋼移窗 (A 60級)、鋼質雙門開窗 (A—O級)、國產銅質固定窗、外開窗 
           (3)家具類..有鋼質家具、末質家具、進口家具、沙發小五金、廚房不銹鋼設備
           (4)衛生設備類..有進口整體衛生單元、衛生潔具、洗烘衣設備. 
           (5)裝飾類..有進口玻璃鋼窗斗、阻燃性塑料地板、國內阻燃性窗簾、
        床簾、幕簾、遮光卷簾.
           (6)其它類..有進口空調、冷藏、通風、照明、通訊等設備。這些設備的選擇..無疑對艙室的美觀、協調起著點綴的作用。船廠正是根據48O0 t船規格書要求:大膽而切合實際地按照標準化、通用化、系列化的原則..著眼于國內、國際市場..重視艙室設備的選擇:并且盡量爭取國際市場國內化..同類產品優質化..從而使室內裝飾不僅異彩紛呈..而且使室內陳設也顯得莊重大方內裝工程達到了較高的水平..滿足了船東和船檢的要求,贏得了用戶的信任,提高了工廠的聲譽。
        4內裝施工
           縱觀船舶建造質量的好壞..關鍵在于把握設計和施工兩個環節。
           設計是指導施工過程中的標準..施工是實現設計目標的手段。兩者之間的關系是相輔相成、相得益彰、相互依存、密不可分內裝施工是內裝設計的完善過程..好的產品是設計和生產出來的,設計的價值是通過施工體現的.

           施工是思維造船變為現實造船的過渡..是“勞動創造世界”的象征。施工以圖紙工藝、標準為依據..以船東、船檢和工廠要求為目標..以優質低耗為原則..以國家、工廠榮譽、利益為綱要。施工既要注意各工序的橫向聯系和協調統一..又要明確本工序的操作規程和國標、廠標..既要具備良好的職業道德..又要掌握熟練的操作技能..既要有質量意識..又要有精品觀念。施工要注意工藝性..克服隨意性..提高準確性..達到完美性。當然..任何一種新型船舶的建造總是有一定難度的..更何況出口船是一項集科學性、技術性、工藝性于一身的..龐大而又復雜的工程..人們對它的認識自然有一個由生疏到熟悉的過程因此..工廠要從大處著墨..不斷地加強企業管理..同時對設計和施工人員在思想上、業務上要進行一定程度的、有針對性的培訓。采取走出去..請進來的方法..進行必要的信息、學術、經驗方面的交流..建立和完善質量保證體系..從而為出口船的建造奠定堅實的基礎.

        5結束語

           船舶內裝設計、選材和施工..是一個值得研究和探索的課題..它的開發和應用對于改進船舶工作環境..改善船員生活條件..有著十分重要的意義。多年在這方面..工廠的領導和設計施工人員都非常重視..積極發揮他們的主觀能動性。淺談本門課程在船舶設計中的作用
           隨著船舶工業的發展和人們生活質量的提高..船員和旅客對居住環境要求提高了..在陸上居室中能找到的幾乎在船上都有..有的船舶艙室的豪華程度超過了陸上星級賓館.從我國造船工業來看,無論在船舶設計還是在建造中,問題往往集中在船舶舾裝..尤其在艙室部分.由于過去對艙室設計重視不夠,與造船技術先進國家比較差距很大,提高我國艙室設計水平是造船界的共識 .目前艙室設計還沒有公認的定義.普遍認為艙室設計是指船舶內部適居環境設計,也就是通過設計..人為地改善船內的各種條件..為船員和乘客創造一個適合工作、居住、旅游和娛樂的優良環境 .對于貨船來說..艙室設計的范圍一般為船舶上層建筑內部.同時也包括機艙的集控室等場所 .而對于客船..其范圍要大的多..幾乎包括除機艙和其他封閉艙室以外的所有艙室 .本門課包含了美學、人機工程學、環境心理學和建筑學等 .船舶艙室設計是船舶與海洋結構物設計中不可分割的一部分。

           船舶艙室與整體造型設計的目的和意義有以下幾方面.
           1。全面提高船舶的外觀與內在質量。
           2.有效改進人機關系..提高安全性。
           3.有利于與搶占市場..擴大企業影響。
           而船舶設計的整體最終目的也是為了實現船舶為人服務的特性?梢哉f..船舶造型與艙室設計是船舶設計的基礎..提高了造型與艙室的美觀舒適實用..對整個船舶的總體提升具有很大的意義。艙室與造型設計有一些基本的原則.
           1.具有船舶個性風格
           2.突出整體感
           3.必須滿足功能要求
           4.必須遵循一定的美學規律
           這些原則也與船舶設計的原則契合..學會了本門課程..人就對船的設
        計有了一種更加理性的認識。原先對著船舶的圖形..我們也許只是
        會對它整體說聲好或者不好..對確不能指出好與不好在哪..學了這門
        課程之后..就會從細節指出好壞在哪..更加有利與我們學習別人船舶
        的優良設計。增強我們船舶美的認識。

       
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