<acronym id="f4oe9"><label id="f4oe9"></label></acronym>
    <table id="f4oe9"><center id="f4oe9"><rp id="f4oe9"></rp></center></table>
      <table id="f4oe9"><ruby id="f4oe9"></ruby></table>
    1. <tr id="f4oe9"></tr>
    2. <pre id="f4oe9"></pre>
      • 船舶設計、修理企業有了準入門檻
      • 發布時間:2013-01-03 09:12:46 來源:中國船舶內裝網_船舶內裝最大門戶網站信息中心
      •  從2010年6月1日起,《船舶設計單位設計條件基本要求及評價方法》和《船舶修理企業生產條件基本要求及評價方法》兩項推薦性行業標準正式實施。這兩項標準分別是對船舶設計單位、船舶修理企業進行評價的標準和依據,是對船舶設計單位和修理企業進行準入管理的評價標準。這是繼《船舶生產企業生產條件基本要求及其評價方法》公布實施后,我國船舶行業出臺的兩項重要行業標準。
            這兩項標準已經獲得工業和信息化部批準,并由中國船舶工業綜合技術經濟研究院負責出版。其中,船舶設計單位標準適用于我國境內從事一般船舶和漁業船舶設計的單位,包括國有、民營、合資和外資設計單位,針對的是設計單位從合同設計到詳細設計階段的管理工作。按照標準,船舶設計單位被劃分為一般船舶設計單位和漁業船舶設計單位兩大類。在每個大類中,再依據通用條件、專業技術力量、質量管理及技術裝備等情況分為甲、乙、丙、丁4個等級。各級各類船舶設計單位總分為500分,合格分為400分。
            船舶修理企業標準主要用于對從事鋼質、鋁質、纖維增強塑料和木質船舶修理企業的評價,包括修理交通運輸船舶和漁業船舶的企業,從事其他材質船舶修理的企業可參照采用,但不適用于從事船舶重大改裝、船舶單項修理、航修和特修企業的評價。該標準將船舶修理企業分為鋼質一般船舶修理企業、鋁質一般船舶修理企業、纖維增強塑料一般船舶修理企業、鋼質漁業船舶修理企業、纖維增強塑料漁業船舶修理企業、木質漁業船舶修理企業共6大類。在每個大類中,根據企業的修理能力和技術水平再具體分級,一般船舶修理企業的現場評價包括通用要求、管理要求、人員要求、計量檢測要求、修理設施要求和修理設備要求等6類要素,總分為1000分,合格分為800分;漁業船舶修理企業的現場評價在以上6類要素基礎上增加了漁業船舶修理補充要求,總分為1100分,合格分為880分。
            據介紹,我國船舶工業近年來發展迅猛,大批行業內外資本紛紛涉足船舶行業,不僅擾亂了行業正常的競爭秩序,而且帶來了產能過剩等難題。這兩項標準的實施旨在從源頭上限制不具備船舶設計和修理資質的單位進入市場,規范行業競爭秩序,并有利于相關政府部門實行行業監管。盡管標準本身是推薦性的,但若被相關法規引用,其便具有強制執行的性質。

         

       
        成人激情婷婷五月丁香六月